/javascript/html5.js">

 

Simulation Dynamique de traffic

 

 

La simulation dynamique, autrement connue sous le nom de simulation microscopique de trafic ou de piétons, est un outil permettant de reproduire le fonctionnement d’une infrastructure routière dans l’optique de tester et confronter différentes configurations.

On fait aujourd’hui de plus en plus appel à cette technologie, dans l’optique d’évaluer le dimensionnement ou la faisabilité d’un scénario d’aménagement routier. Un certain nombre d’indicateurs peuvent être évalués et produits :

  • débits de véhicule : comparaison de débit dans l’optique d’éviter certaines congestions ou saturations,

  • girations : vérification de mouvements tournants par rapport aux angles de braquage de véhicules selon leurs classes (VP : véhicules particuliers, Bus, Convois exceptionnels),

  • cohérence de pôles d’échanges : visualisation des transferts modaux et des conflits potentiels entre les différents modes présents sur une zone,

  • régulation de feux : conception et test de plans de feux, adaptatifs ou fixes, intégration des franchissements piétons, ondes vertes… ,

  • vitesse de saturation et de décongestion : en fonction de différents paramètres, il est possible d’évaluer le temps que mettra un bouchon à se former ou à se résorber,

  • Propagation d’ondes de choc : phénomène relativement répandu sur les autoroutes, les ondes de chocs peuvent se propager sur des kilomètres en arrière

Fruit de 5 années de Recherche & Développement, Voxelia utilise son propre moteur de simulation, nommé "Simulate", permettant d’intégrer différents modes de transports actifs ou non (voitures, bus, piétons, camions, vélos, PMR…).

 


exemple d'utilisation de Simulate dans le domaine de la recherche sur les systèmes de régulation innovants

 

Les simulations sont réalisables sous plusieurs représentations (2D, 3D, uniquement par indicateurs…). Les entités présentes au sein de la simulation sont dotées d’une intelligence artificielle reproduisant des comportements plus ou moins complexes (priorités, changement de files, anticipation par rapport à un danger…).

Cette solution logicielle permet de tester différentes configurations routières selon diverses conditions météorologiques et même en condition nocturne, de telle manière à reproduire la perception réelle.

 


exemple d'utilisation d'un autre moteur de simulation (ici, PTV Vissim) pour de la régulation adaptative